上一期我們介紹了珠海的大橋，也提到了珠海是一個(gè)水系繁雜的城市。然而，在沒(méi)有這些大橋的時(shí)候，這個(gè)城市就是靠著渡口聯(lián)系起來(lái)的。在交通日漸發(fā)達(dá)的今時(shí)今日，渡口的功能逐漸被取代，越來(lái)越多的渡口已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，逐漸消失在我們的視野當(dāng)中。
本期拾光匯影將帶您回顧，那些已經(jīng)消失或即將消失的渡口。
01
南門渡口
南門汽車渡口
始建于1967年
車輛及行人都可通渡
隨著南門大橋及
虎跳門大橋等橋梁建成
道路變得通暢
南門渡口也失去了
當(dāng)初的功能
拍 攝 | 胡 堅(jiān)
02
井岸渡人渡口
井岸渡口于1979年通渡
在井岸大橋尚未建成時(shí)
井岸渡口便肩負(fù)起了
往返白蕉與井岸的作用
該渡口只能渡人和自行車等
拍 攝 | 胡 堅(jiān)
03
井岸汽車渡口
1988年的井岸汽車渡口
車輛及行人都可過(guò)渡
跨越黃楊河通渡
圖中公交車正駛上渡輪
乘客則下了車在一旁待渡
拍 攝 | 胡 堅(jiān)
04
白蕉渡口
白蕉渡口也在黃楊河岸
承載著往返白蕉與井岸的
水上交通任務(wù)
與井岸渡口隔岸相對(duì)
由于井岸大橋的通車
白蕉渡口順利
完成了它的歷史使命
拍 攝 | 席 湖
05
神灣渡口
斗門大橋通車以前
神灣汽車渡口
便是斗門人民往返
中山神灣的一個(gè)重要的渡口
人車皆可在此過(guò)渡
雖然該渡口名為神灣渡口
地理位置卻處在斗門一側(cè)
拍 攝 | 胡 堅(jiān)
06
橫坑渡口
圖為90年代初的橫坑渡口
也是人車皆可通渡的渡口
位于珠海斗門區(qū)
在橫坑大橋通車以前
橫坑渡口連接了橫山與上橫兩地
拍 攝 | 胡 堅(jiān)
07
磨刀門渡口
磨刀門渡口
是人車皆可通渡的渡口
位于磨刀門水道處
珠海大橋未通車以前
磨刀門渡口也是
西區(qū)與市區(qū)往返的
重要水上通道
拍 攝 | 喬中平
08
淇澳渡口
淇澳大橋通車以前
淇澳島與市區(qū)間并無(wú)通行道路
淇澳汽車渡口
承載著通往淇澳島的任務(wù)
它同樣是人車皆可通渡的渡口
拍 攝 | 李偉坤
09
橫琴渡口
橫琴渡口
是往返于橫琴與灣仔之間的水上通道
最初的橫琴渡口（圖一）
簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)陋
到后期已變成一座客運(yùn)港（圖二）
拍 攝 | 魏曉強(qiáng)
10
蝦山渡口
蝦山渡口
位于斗門蝦山村
如今的蝦山渡口
已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)
正式成為了歷史
拍 攝 | 蔡建華
11
竹洲渡口
竹洲渡口
位于斗門竹洲村
于一片水松林中
與大泵站渡口
隔水相望竹洲渡口是如今
珠海市為數(shù)不多的仍在運(yùn)營(yíng)中的渡口
拍 攝 | 蔡建華
12
大泵站渡口
大泵站渡口位于磨刀門水道處
以蓮洲鎮(zhèn)西安碼頭泵站命名
這里曾經(jīng)是廣東省
最大單臺(tái)裝機(jī)電排站之一
大泵站渡口同樣仍在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中
拍 攝 | 蔡建華
13
布洲渡口
布洲渡口位于白蕉鎮(zhèn)
在磨刀門水道邊上
也是斗門與中山板芙往返的
重要輪渡通道
布洲渡口同樣是為數(shù)不多
正在運(yùn)營(yíng)中的渡口
拍 攝 | 蔡建華
14
上欄渡口
上欄渡口
位于斗門區(qū)
蓮洲鎮(zhèn)上欄村
與禾豐渡口隔水相望
上欄渡口也仍在運(yùn)營(yíng)
拍 攝 | 蔡建華
15
禾豐渡口
禾豐渡口隔螺洲溪
與上欄渡口相對(duì)
它地處斗門區(qū)禾豐村一帶
是連通兩村的輪渡通道
如今仍在運(yùn)營(yíng)中
拍 攝 | 蔡建華
16
鶴洲南渡口
鶴洲南渡口
位于斗門區(qū)鶴洲一帶
是泥灣門水道附近渡口
是使鶴洲南與鶴洲北
相連接的水上通道
鶴州南渡口仍在運(yùn)營(yíng)
拍 攝 | 蔡建華
17
鶴洲北渡口
鶴洲北渡口
位于鶴洲一帶
也是泥灣門水道附近渡口
鶴洲北渡口仍在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中
與鶴州南遙遙相望
拍 攝 | 蔡建華
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